Servizi di trasporto merci conto terzi
Facciamo una cosa sola e la facciamo con mezzi nostri: portare merce da dove viene prodotta a dove viene venduta o lavorata. Qui sotto trovi come, e più in basso anche cosa non facciamo.
Trasporto dedicato a carico completo
Il mezzo parte con la tua merce e si ferma quando l'ha consegnata. Nessun magazzino di transito, nessun trasbordo, nessun altro cliente a bordo.
- Quando conviene. Merce deperibile, carichi fragili, quantitativi da mezzo bancale in su, consegne con orario stretto o destinatari che accettano solo su appuntamento.
- Cosa ricevi. Prezzo chiuso a viaggio, finestra di ritiro e consegna concordata, targa e nome dell'autista prima della partenza, DDT firmato al ritorno.
- Tempi. Sul Lazio ritiro e consegna in giornata. Sul Centro Italia partenza in giornata e consegna il mattino successivo.
- Attese e soste. Sono già dentro il preventivo entro i limiti concordati: te ne accorgi solo se lo scarico si allunga oltre quanto pattuito, e in quel caso lo sai prima, non in fattura.
Trasporto a temperatura controllata
Il servizio su cui siamo specializzati. Tre regimi termici, ciascuno con il suo allestimento e i suoi controlli.
| Regime | Intervallo | Merci tipiche |
|---|---|---|
| Surgelato | −25 / −18 °C | Gelati, ittico congelato, carni e preparati surgelati, semilavorati di pasticceria |
| Fresco | 0 / +4 °C | Ortofrutta, latticini, formaggi, carni fresche, gastronomia e banco frigo |
| Fresco alto | +4 / +8 °C | Prodotti da forno freschi, uova, alcune conserve e bevande |
| Ambiente | +15 / +25 °C | Secco alimentare, conserve, bevande, imballaggi, materiale non deperibile |
Distribuzione su pallet e consegne multiple
Un giro, più punti di scarico. Tipico di chi rifornisce ristoranti, negozi, mense o punti vendita nello stesso quadrante.
- Carico in sequenza inversa. L'ultimo cliente del giro entra per primo nel vano: chi riceve alle sette del mattino non aspetta che si scarichi mezzo camion.
- Giro fisso o variabile. Se le consegne si ripetono ogni settimana, fissiamo giorni e orari e diventano un appuntamento. Se cambiano, ci adattiamo giro per giro.
- Resi e vuoti. Al ritorno riportiamo bancali vuoti, cassette e resi concordati, con il conteggio annotato sul documento.
- Bancali. Gestiamo EPAL e bancali a perdere, con conteggio dichiarato allo scarico per evitare le partite aperte a fine mese.
Urgenze, sostituzioni, recuperi
Il vettore abituale ha un mezzo fermo, un ordine è partito storto, una consegna va recuperata prima di sera. Chiama e in pochi minuti sai se possiamo farlo.
- Risposta immediata. Diciamo sì o no subito. Un "vediamo" che dura tre ore, nel trasporto, vale un no dato tardi.
- Ritiro rapido nel quadrante nord di Roma. Dalla Salaria al casello di Fiano Romano copriamo l'area in tempi brevi, anche a fine giornata.
- Prezzo detto prima. Anche in urgenza il prezzo te lo diciamo al telefono, non dopo.
Cosa non facciamo
Dirlo ora fa risparmiare tempo a entrambi. Siamo un'impresa di trasporto: quello che sta prima e dopo il viaggio non è il nostro mestiere.
- Logistica di magazzino. Niente stoccaggio, picking, inventari o gestione delle giacenze. Non abbiamo un magazzino e non vogliamo venderti come nostro quello di qualcun altro.
- Intermediazione. Non prendiamo ordini per rivenderli ad altri vettori. Se un viaggio non possiamo farlo noi, te lo diciamo e resti libero di cercare altrove.
- Merci pericolose (ADR). Non trasportiamo merci classificate ADR.
- Traslochi e trasporti privati. Lavoriamo con imprese, non con privati che devono spostare casa.